新港世界度假村的所有者寻求控制马尼拉机场，提交48亿美元投标

新港世界度假村的母公司希望部分控制菲律宾首都马尼拉的国际机场。

Alliance Global Group正在收购菲律宾综合度假村赌场的全部所有权。由华裔亿万富翁陈安德鲁掌舵的Alliance正在购买云顶集团在该赌场（前名为马尼拉云顶世界）的40%股权。

Alliance对菲律宾的新冠肺炎复苏抱有巨大期望。陈安德鲁相信，中国对澳门贵宾赌客运营商的打击将使东南亚的博彩市场受益，认为许多高额赌客将选择菲律宾作为他们投注的目的地。

为了应对预计的涌入客流，Alliance Global加入了一家由商业企业组成的合作伙伴关系，寻求翻新和扩建马尼拉国际机场。

48亿美元的非招标出价

Alliance Global Group是七家公司之一，加入了名为马尼拉国际机场联盟（MIAC）的实体。该集团最近向菲律宾政府提交了一份非招标出价，以重建尼诺·阿基诺国际机场（NAIA）。

该联盟向中央政府表示，将投资2670亿菲律宾比索（48亿美元）用于机场，并以控制该设施至少25年为条件。该集团表示，发展的初期阶段，如果菲律宾政府接受该提议，将将机场的年旅客吞吐量从3100万人次扩大到2025年的5400万人次。

第二阶段将进一步扩建机场，使年吞吐量增加到6250万人次。第二阶段将包括一个新的航站楼和额外的跑道。

马尼拉国际机场联盟认识到将NAIA改造为满足马尼拉航空旅行需求的巨大任务，不仅是现在，还有将来，” Alliance Global首席执行官Kevin Tan说道，他是安德鲁陈的四个孩子之一。“正因为如此，联盟成员将其显著资源、技术专长和运营经验汇集在一起，提出了NAIA总体规划。”

该联盟的其他六个成员企业是Aboitiz InfraCapital、AC Infrastructure Holdings、亚洲新兴龙公司、Filinvest Development、JG Summit Infrastructure Holdings和总部位于美国的Global Infrastructure Partners。

机场的盈利方式

根据《航空摘要》，机场通过航空和非航空/商业活动以多种方式产生收入。

非航空收入来自机场租赁零售空间、餐厅和休息室。机场还通过停车场产生相当大的收入，有些机场像伦敦希思罗机场一样，为下客乘客征收过路费。

但航空收入自然是机场商业模式的支柱。机场向航空公司收取降落费、旅客费、登机口和安全服务使用费以及航站楼使用费。航空公司将这些费用计入票价中。