本田将从2026年起为阿斯顿·马丁的F1冠军野心提供动力

本田赛车公司（HRC）总裁渡边浩二证实，该制造商没有向其他车队供应动力装置的计划。

本田于2021年正式退出一级方程式，但仍继续为卫冕世界冠军红牛提供发动机，红牛已经宣布从2026年起与福特达成技术支持协议。

首席执行官三部俊弘（Toshihiro Mibe）表示，2026年法规和一级方程式对可持续性的推动符合本田的碳中和目标。

他说：“获胜的关键将是一款紧凑、轻便、高功率的电动机，该电动机具有高性能电池，能够处理高而快速的功率输出，以及能源管理技术。”

”“我们相信，从这一新挑战中获得的技术和诀窍有可能直接应用于我们未来的大规模生产电动汽车，如电动旗舰运动车型，以及各个领域的电动化技术。””

一级方程式2026年的动力装置将使用100%的可持续燃料，并具有更大的电气组件，该运动的目标是到2030年达到碳中和的。

总部位于银石赛道（Silverstone Circuit）的阿斯顿·马丁车队由加拿大亿万富翁劳伦斯·斯特罗尔所有，在22场比赛中的5场比赛后排名第二，西班牙人费尔南多·阿隆索获得4个第三名。

斯特罗尔进行了大量投资，建造了一座新工厂和风洞，并从竞争对手球队招募了顶尖员工，同时还吸引了Cognizant和沙特阿美石油公司的大量冠名赞助。

前迈凯轮车队负责人惠特马什表示：“阿斯顿·马丁阿美认知公司正在组建一支在一级方程式比赛中获胜的车队。

”“这对团队来说是一个非常令人兴奋和重要的进一步步骤。

”“我们和本田都很清楚，2026年一级方程式法规将要求底盘和PU（动力装置）的完全集成，只有全面的团队关系才能实现。

”“因此，有了这种合作关系，我们就可以竞争冠军了。””