F1：维斯塔潘在迈阿密大奖赛获胜

迈阿密讯 ─ 马克斯·维斯塔潘（Max Verstappen）举办了一场轮胎管理大师赛，击败红牛车队队友塞尔吉奥·佩雷斯（Sergio Perez），赢得了周日举行的一级方程式迈阿密大奖赛（Formula One MIAMI Grand Prix）的冠军，重申了他作为车手冠军争夺者的地位。

作为F1优势车队的卫冕双冠王，维斯塔潘已经成为最受欢迎的车队，但来到迈阿密后，所有指标都朝着队友的方向发展。

佩雷斯在巴库获胜后乘势而上，被认为是街头赛道和轮胎管理方面的专家，这两个因素都会在美国橄榄球联盟迈阿密海豚队的主场硬石体育场周围5.41公里的临时赛道上发挥作用。

但最终是维斯塔潘做出了所有正确的决定——从轮胎选择到比赛策略。

这位25岁的荷兰人以第九名发车，在比赛进行到中点之前，他突破了人群，在杆位选手佩雷斯的排气口上。

佩雷斯以中型轮胎起步，先进站，让维斯塔潘在前面跑了很长一段时间，在那里他从硬轮胎中挤出了所有可能的东西，最后在还剩11圈时停下来换了一个位置。

这次停球将领先优势重新交给了他的墨西哥队友，但时间不长。使用更新鲜的轮胎，维斯塔潘立即开始徘徊，两圈后他再次领先佩雷斯。

从那里开始，一切如常，两支红牛队在最后几圈轻松过关，没有受到挑战，又取得了一两分。

“这是我昨天和我的工程师一起想要的，”维斯塔潘在谈到他的轮胎选择时说道。“我们在这方面已经非常固执己见了。

“然后你必须与团队讨论，考虑团队的利益。

“他们说，‘好吧。’

“但当你开始努力时，风险会更高，因为我们只有一组（轮胎）。

“所以，如果你有……穿孔或其他什么，那么你的比赛就有点艰难了。

“但我很乐意赌一把。”

红牛车队负责人克里斯蒂安·霍纳表示，比赛模拟是针对硬场地的，但维斯塔潘和他的工程师和策略师想掷骰子。

霍纳说：“马克斯在硬胎上起步，风险更大。”

“我们的F1模拟告诉我们，这实际上是一场更糟糕的比赛，但如果比赛后期有一辆安全车，它可能会有所收获。

“所以他的工程团队想抓住这个机会，他在没有安全车的情况下成功了。”