航空公司运营救援航班
据交通部长詹姆·鲍蒂斯塔（Jaime Bautista）表示，由于停电，航空公司需要至少三天时间才能完成滞留乘客的恢复航班。
预计尼诺阿基诺国际机场（NAIA）和其他机场的运营将需要72小时或三天才能恢复正常，尽管周一仍有乘客进出。
当地航空公司警告称，由于他们与地方当局合作，重新调整了延误或改飞其他机场的飞机，并根据修改后的许可证修改了航班行程，因此他们需要时间才能完全恢复航班。
鲍蒂斯塔表示，当空中交通管理中心（ATMC）因停电而关闭时，通信、无线电、雷达和互联网全部中断，约65000名乘客受到影响。
为了容纳更多的乘客，鼓励航空公司运营更多航班或使机队现代化。
鲍蒂斯塔声称，他已经与马尼拉国际机场管理局总经理塞萨尔·琼（Cesar Chiong）探讨了在恢复航班完成之前保持跑道持续开放的可能性。
为了确保跑道始终安全，他补充道，“我们还将每天对跑道进行维护检查。”
他继续说，这条跑道甚至可以在夜间供航空公司使用，“因此他们的运营也将正常化。”
他表示，菲律宾民航局（CAAP）用来为其空中交通控制系统供电的两个不间断电源（UPS）出现故障，要求其使用商用电源，这导致了电力激增。
当他们使用备用UPS时，仍然存在一个小问题，因此我们的技术团队设计了一个解决方案。鲍蒂斯塔表示，不幸的是，当他们对其进行整流时，我们设备的输入电压为300伏，这产生了影响。
他解释说，旧的ATMC系统无法防止这个问题。
官员们已下令更换电源，该电源将于30天后到货。目前，正在使用备用电源。
菲律宾民航局（CAAP）表示乐观，认为政府将批准1.2亿菲律宾比索的NAIA预算，用于帕赛市的系统改进。
在周一接受DZBB电台采访时，CAAP发言人埃里克·阿波尼奥表示：“早在去年，我们就要求（空中交通管理中心）提供1.2亿英镑的备件。”
他声称，如果预算立即获得批准，ATMC将在2023年第一季度全面运营。
至少有3000名海外菲律宾工人（OFW）受到1月1日航班取消的影响。
据移民工人部副部长汉斯·里奥·卡达克斯（Hans Leo Cacdac）称，所有受影响的OFW在重新预订航班时都得到了帮助，尽管其中400人需要酒店住宿方面的帮助。
滞留的农民工也得到了食物和交通支持。
DoTr还与航空公司合作伙伴协调，为旅客提供食物、饮料、交通、住宿和住宿。
周一，菲律宾航空公司报告称，除了由于行程变化导致的一些延误外，18个国内航班和3个国外航班不得不取消。
虽然亚航菲律宾公司已于2023年1月3日通过恢复航班申请了额外的航班变更，但宿务太平洋公司表示仍在审查其运营情况。
图片来源: manilatimes.net
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