维斯塔彭专注于工作，因为F1的支出排行正在形成

德克萨斯州奥斯汀。双料F1世界冠军马克斯-维斯塔潘说，他只是专注于自己的工作，因为对手们周四（10月20日）呼吁国际汽联对他的红牛车队违反去年的开支规则进行严厉处罚。

红牛车队可以在周日的美国大奖赛上获得自2013年以来的首个车队世界冠军，但这一成就有可能被成本上限的争议所掩盖。

国际汽联10月10日表示，红牛去年犯了 “轻微超支 “的错误，但没有给出细节。

媒体报道称，该车队超过了1.45亿美元的上限，迈凯轮车队老板扎克-布朗本周表示，任何违反上限的车队实际上都在作弊。

这种情况已经成为对国际汽联和上限的一个重大考验，该上限是去年推出的，但如果不有效执行，有可能被削弱。

维斯塔彭在美洲赛道对天空体育电视台说：”一切都还没有得到确认，但作为一个团队，我们知道我们必须处理的问题，我认为我们非常清楚我们认为是正确的，”。

维斯塔彭在违规事件被证实的前一天赢得了他的第二个冠军，他认为质疑红牛表现的对手是对车队的成功做出的反应。

“他们试图以任何可能的方式让我们慢下来。这就是F1的运作方式……每个人到头来都有点虚伪。我对此无所谓。我们只需要专注于我们的工作，”他说。

队友塞尔吉奥-佩雷斯同意。

“墨西哥人说：”总是有一些车队想从你身上夺取成绩，尤其是当你正在赢的时候。”这是运动的一部分，这种情况一直都存在。我只是认为这是一个正常的情况。

“事实会出来的，人们会看到并理解这种情况。”

阿尔法-罗密欧的瓦尔特里-博塔斯是七次世界冠军刘易斯-汉密尔顿2021年在梅赛德斯的队友，他告诉记者红牛应该受到 “严格和严厉 “的处罚。

“我觉得规则就是规则，如果你不遵守规则，就应该有一个真正伤害的惩罚，”芬兰人说。

“去年我在争夺车队冠军，我们得到了，但以几分之差错失了车手冠军，几百万美元可以造成很大很大的差别。”

汉密尔顿和维斯塔潘在2021年的最后一场比赛中积分相同，红牛车手在后期的安全车争议中获胜。

“多花几百万，然后只有一巴掌，这对这项运动来说不是好事。汉密尔顿说：”他们还不如在未来没有成本上限。

法拉利车队的卡洛斯-塞恩斯说，车队和车手们都希望有一个清晰和公平的结果。

西班牙人说：”我只是认为需要对每个人都公平竞争，如果有成本上限，就需要遵守，我只是希望国际汽联做出正确的决定，确保每个人都遵守，”。